資陽雁江區三輪車事件前後

轉自央視論壇>資陽雁江區三輪車事件前後

我是資陽市雁江區一普通老百姓，三輪車事件已經成了資陽街知巷聞的事情，4月27日看了《經濟半小時》，知道原來這個世界還有公理，還是有老百姓說話的地方，所以在這裏我把我所知道的一些事情告訴大家！自從政府公佈三輪車以500元收回以後，整個資陽就轟動了，三輪車車主每天自發聚集在雁江區區政府門口，他們想向政府討個說法，但是政府裏面的幹部沒有一個露面，就只是派出不少的防暴警察和巡警，鎮壓，抓捕群衆。這樣造成群衆的不滿，對政府的怨言日趨增加，但是政府不但不是出來向群衆解釋，平息事件，反而更加變本加厲的威脅，欺騙加武裝鎮壓！每天，區政府外面都是淚流滿面的群衆，大家都在互相哭訴著自己的慘痛經歷，不知道未來的日子怎麽過。有位太婆攔住從區政府出來的小轎車討說法，被巡警推倒在地，當場昏了過去，幸好救護車及時趕到，才脫離了危險。想問問這些警察，你們誰沒有父母啊，如果這是你親人，你怎麽忍心下手。

事發第三天，一部分絕望的群衆覺得說理無門，又已經傾家蕩產，便去火車站臥軌自殺，不多久，防暴警察趕到。要求這些群衆離開軌道，群衆不答應，防暴警察便兩個擡一個，擡起來就往月臺上扔，然後亂棍打出火車站，不少群衆受傷。三輪車車主從最早的到區政府討說話，沒有過激行爲，沒有鬧事，卻被政府說得像暴民一樣，我們的副區長謝勁松，就是《經濟半小時》採訪的那位副區長，在一次召開企事業單位的三輪車車主大會上大罵那些上訴的群衆是瘋子，他不知道有沒有想過，其實他已經在當時會場的所有人心中是個瘋子了。如此沒有素質的父母官，天天被人唾駡，被人詛咒的父母官，不知道他還有沒有臉坐在父母官這個位置上。當時開完會，這位區長大人一出門就被衣裙婦女和老人抓扯，衣服被抓爛，其狀況相當狼狽。等人一散完，他還怒氣衝衝的問他周圍的手下，剛才看清楚是誰抓了他沒有，他的手下都說沒有看清楚。這個絕對不是我亂說，走在街上，去聽聽老百姓的議論，不只是三輪車車主，所有老百姓，都在唾駡著他！其實包括政府機關幹部，也對他相當不滿，只是敢怒不敢言，或者只是在親朋好友面前才說他。其實謝勁松並不是主角，他只是主角身邊的一……，主角當然是我們的區長陳華強大人，他才是最終的組織和決策人，一見事態不對，就躲進了雁江區公安局裏面，一直沒有露面，住宿辦公全在公安局裏面的一套住房裏面。想想我們的區長大人不敢上街，不敢面對老百姓，丟臉啊！說這些只是發泄心中的氣憤，其實我也是機關單位的一名公務員，所以瞭解一些不爲外人知道的事情。不過出於本人也害怕遭到報復，所以不方便透露本人真實資料！

在輿論方面，資陽電視臺充分的做好了政府的宣傳工具，（雖然我覺得資陽電視臺有可能也是被逼的，不過我還是看見那些在電視上出現的自欺欺人的謊言，還是有種想砸電視機的衝動。）謝副區長在電視上說什麽資陽的人民群衆80%都是支援政府的做法的，其實他說不說這句話人民群衆的心裏都有數！大家請去看看資陽電信搞的陽光社區裏面有個投票，大家可以去看看結果http://bbs.zy169.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=13&ID=33511

，其他還有很多就不說了。

說什麽收回三輪車是爲了防止資金外流，資金外流了嗎？流到哪去了，沒有收回以前都是資陽本地土生土長的資陽人和三峽移民。這次拍賣大部分是樂至和簡陽的人。忘了說了，謝勁松大人是從樂至調來的，陳華強大人是從簡陽調來的。這個算不算資金外流？如果這個都不算，那以前又何來資金外流呢？

中央電視臺的記者來了以後，區政府馬上組織人在政府大院擺了一排桌椅，裝成是接待上訪的老百姓，群衆在外面看著這群戲子，心中又怒又好笑。和中央電視臺一起來的還有省裏面的新聞媒體，不過政府通過請他們去夜總會，封紅包，所以這些新聞媒體只是來看了場熱鬧而已，什麽也沒有發表，更別說爲老百姓說話了。有的人實在沒有辦法，在區政府大門口燒香，燒錢紙，詛咒著我們的父母官。

24日，有人因爲生無可望，服毒自殺身亡。政府怕事態鬧大，當天下午將屍體火化，沒有經過屍檢，手段完全違背法律程式，並承諾其家屬，所有費用全部免費。

就在大家都絕望的時候，沒有想到《經濟半小時》昨天報道了這件事情，而且字字句句都是公平、公正的爲老百姓說話，大家又看到了希望，於是他們當天下午又聚集到區政府門口，要求政府給個說法，現在電視上已經公開報道了他們的做法是不正確的，沒有想到政府又派了防暴警察，當場抓捕了8名群衆。晚上，看到這個報道的群衆更多，大街小巷出現了標語和招貼。到現在爲址，還沒有什麽大的事態出現，我們只是希望中央電視臺能夠回來我們這裏，繼續爲我們主持公道。我代表全資陽的老百姓求求你們，我們唯一的救命稻草就是你們了，真心希望你們能回來！

另：據說資陽市雁江區政府準備收完了三輪車又收計程車，計程車也準備聯名上訪了！

2004-4-3022:09:00本帖僅代表個人觀點，不代表四川新聞網立場

說收就收想賣就賣三輪經營權被政府如此“經營”

新華網四川頻道侯大偉江毅餘斌

前不久，四川省甘洛縣縣政府貼出兩份公文，宣佈該縣現有人力客運三輪車從2003年11月30日起全部停止運營，由人民政府收回經營權，"實行有償挂牌出讓"，並規定經營權有償使用費每年每輛三輪車爲1000元，一次性出讓6年。

此公文一貼出，立即在人力三輪車主中掀起軒然大波：有的三輪車主甚至拿出辦到2008年的營業執照說，我證照齊全，在國家許可的經營期限內，政府憑啥子"說收就收，想賣就賣"？

合法三輪遭銷毀運營再交出讓費

62歲的宋均秀老人是四川省甘洛縣200多名三輪車主之一。由於老伴和兒子先後去世、兒媳婦也離家出走，一個人拉扯著不到10歲的孫兒、孫女，爲了生計，今年1月份，宋均秀東拼西湊再加上兒子的撫恤金，湊了18000多元錢買了一輛人力三輪車。

但根據甘洛縣政府的兩個文件，這幾天，她如果不能一次性拿出6000元，向當地政府購買6年的人力三輪車經營權，今後，她一家三口賴以生存的人力三輪車不能再名正言順地到甘洛縣街道上運營了。

這兩個文件就是《關於人力客運三輪車經營權挂牌出讓實施意見的通知》和《甘洛縣人民政府政務服務中心關於城區人力客運三輪車經營權實行挂牌出讓的公告》。

這兩份文件規定，爲貫徹國家、省、州經營城市有關文件精神，實行原有車輛全部報廢更新換代，人力三輪車經營權有償出讓，由縣政府按市場經濟定價出讓，每年每輛車有償出讓費爲1000元，一次性出讓6年。原有舊車從2003年11月30日全部停止運營，自行銷毀。

甘洛縣地處四川西南角的大涼山，經濟落後，三輪車是當地主要的交通工具。近幾年，隨著當地經濟的發展，人力三輪車市場也越來越成爲當地人眼中的"香餑餑"。據瞭解，甘洛縣人力客運三輪車連車帶戶的價格已由原來的四、五百元攀升到現在的近２萬元。

儘管人力三輪車在當地成了賺錢的"香餑餑"，但是，對這些靠賣力氣吃飯的三輪車主來說，6000元卻不是一個小數目。

宋均秀（三輪車主之一）：我的車子租給別人1個月是350塊錢，但是我們1年就只能運營半年，因爲分單號和雙號，收費也很低，上坡1塊，下坡5角，每年收入大概2000元左右，還要上1000多元的稅，就只剩下1000多塊錢，現在每年還要出1000元買經營權，我們還能剩下什麽？

宋均秀爲從事三輪車經營不但辦理了工商執照、稅務登記證、納稅手冊、道路運輸證等證件，還費盡周折經過當地有關部門的層層審批才辦好所有手續。

辦好手續的宋均秀把三輪車租給了別人，每個月收350塊錢的租金，交了各種稅費以後還能剩下200多塊錢，從2003年1月到11月，純收入2000元，買車的錢才回來九分之一。

但是10月底縣政府突然發出的這兩份文件，讓老人這僅有的希望，頓時變得渺茫。

宋均秀：看了政府的通知後，我心想完了，吃飯吃著吃著就吃不下了，夜裏睡著睡著就哭起來了。

縣政府：這叫城市經營

三輪車主拿出各種證照，以證明自己是合法經營。江毅攝

宋均秀一想起自己辛辛苦苦籌備起來證照齊全的三輪車，還沒運營多久就被取締了，眼淚就往下掉。江毅攝

曹懷香（甘洛縣分管這次三輪車經營權出讓工作的副縣長）：甘洛縣人力客運三輪車大都破舊不堪。不少車主又都是一人擁有許多輛三輪車，一張營業執照辦理多輛三輪車，然後將三輪車出租給別人，坐收租金，真正踩三輪車的人則賺不到什麽錢。政府就是想通過加強管理，來改變這一現狀。

然而，縣政府的這番"良苦用心"，在一些三輪車主看來卻是"別有用心"。

萬成香（三輪車主之一）：我們大多數都是證照齊全、依法納稅的合法經營者，我們都有營業執照，很多車主的營業執照到明年才到期限，政府憑什麽說把我經營權收就收了！我的營業執照是辦到2008年的，政府憑什麽還要我花6000元錢去買經營權，難道營業執照還不能算是經營權的憑證？這不是亂收費，是什麽？

針對三輪車主的質疑，甘洛縣政府有自己的解釋。

曹懷香：這個不屬於亂收費，也不叫增加農民的負擔，這個叫城市經營，這個是經營。

曹懷香：作爲這個經營城市的戰略開始，在城市當中的一切資産應該是歸政府所有，包括無形資産，無形資産的所有權應該是屬於政府所有，所以三輪車的經營權，包括計程車的經營權，都是屬於政府的，政府就有權利統一收回來。

梁學祥（甘洛縣副縣長）：甘洛縣財政收入8000多萬元，而給財政供養人口發工資每年就要7000多萬。甘洛縣是從2003年開始搞經營城市的，縣財政花了2200萬元用於城市道路改造，包括800萬元的貸款，這次三輪車運營改革是其中的配套措施，所得資金將全部用於縣城基礎設施建設和維護。

記者也在縣政府的通知上看到了這樣幾句話，人力客運三輪車的有償使用費，由財政局統一收取，專戶管理，全部專項用於縣城基礎設施建設和維護。

梁學祥：在這兩個文件公告之前，我們召集過三輪車主開會，向他們解釋了我們爲什麽要進行這次改革。而且在這次改革中，已經充分考慮到了現有三輪車主的利益，規定了現有車主在證照齊全的情況下可以優先購買運營權。

看來，儘管這兩個文件一出臺就遭到不少三輪車主的強烈反對，但政府態度仍很堅決。

政府行政要"以人爲本"

胡光偉（四川省社科院社會學研究所副所長）：政府的任何改革、任何行政行爲都應該"以人爲本"，在措施出臺前，要跟群衆做好溝通、解釋工作，得到群衆理解，但很明顯，甘洛縣政府並沒有做好這方面的工作，縣政府召開的三輪車主大會起到的並沒有起到溝通作用，而只是一種告知，其實是帶有一種強制色彩。

對於三輪車夫這樣一個弱勢群體，政府該首先考慮的應該是改革後這些三輪車主的生存問題，而不是從政府角度出發，單純追求改革後能獲得什麽樣的城市管理、建設方面的收益。

胡光偉：我們政府在做任何行政行爲的時候，或者在制定方針、政策、法規的時候，都必須按照"立黨爲公、執政爲民，一切從老百姓的利益出發"爲基本要求，從這個角度來講，我們社會生活的組織者和管理者，在做任何事情的時候，必須牢記，採取任何具體的行爲，不管你打著什麽樣的旗號，經營城市也好、擴展城市也好，維護城市形象也好，總之要接受一點：老百姓說好，才叫好。（完）